Ba cựu kỹ sư của SpaceX đã chuyển hướng sự nghiệp từ việc chế tạo động cơ tên lửa sang sản xuất các bộ phận bằng thép thông qua phần mềm thông minh và robot. Mục tiêu trước mắt của họ là thiết lập một nhà máy nguyên mẫu có thể tự động hóa hầu hết quy trình chế tạo thép cho các linh kiện cơ sở hạ tầng quan trọng vào năm 2027.
Startup mang tên 1872 đã chính thức ra mắt vào ngày 22/7 với lễ cắt băng khánh thành tại cơ sở Factory One ở Cincinnati, Ohio. Công ty ban đầu tập trung vào việc tự động hóa sản xuất các khung thép trượt (steel skids)—những khung thép hình chữ nhật đóng vai trò là nền tảng di động cho các tòa nhà mô-đun—với mục tiêu cung cấp linh kiện cho các khách hàng đang phát triển trung tâm dữ liệu AI hoặc lò phản ứng hạt nhân mô-đun nhỏ.
Dan Summers, Giám đốc điều hành (CEO) của 1872, chia sẻ với Ars Technica: “Chúng tôi đang hướng tới sự tự động hóa, nhưng không nhất thiết phải theo đuổi sự tự động hóa hoàn toàn một cách cực đoan. Chúng tôi có thể đạt 80% hoạt động tự động và dừng lại ở đó vì chi phí bổ sung để đạt 100% là không hiệu quả.”
Nỗi lo thiếu hụt lao động tay nghề cao
Động lực thúc đẩy tự động hóa không chỉ đến từ việc tiết kiệm chi phí. Các hiệp hội công nghiệp từ lâu đã cảnh báo về tình trạng thiếu hụt trầm trọng lao động tay nghề cao có khả năng hỗ trợ Mỹ xây dựng các trung tâm dữ liệu AI mới, nhà máy sản xuất chất bán dẫn, nhà máy ô tô và xưởng đóng tàu.
Hiệp hội Hàn Hoa Kỳ (American Welding Society) ước tính Mỹ sẽ cần thêm 320.500 thợ hàn chuyên nghiệp vào năm 2029 do tình trạng nghỉ hưu của lực lượng lao động lớn tuổi, kết hợp với nhu cầu hàn xì tăng cao đột biến. Các chính sách siết chặt quản lý lao động nhập cư của chính quyền hiện tại cũng đang làm hạn chế thêm các lựa chọn cho những ngành công nghiệp sử dụng nhiều thợ hàn như đóng tàu.
“Vấn đề chúng tôi đang cố gắng giải quyết là làm thế nào để xây dựng nhiều công trình hơn với nguồn nhân lực tay nghề cao ngày càng thu hẹp, và đây là một khởi đầu tốt để áp dụng tự động hóa,” ông Summers cho biết.
Từ động cơ tên lửa đến khung thép công nghiệp
Các nhà đồng sáng lập của 1872, bao gồm Summers, Brian Mongilio và Michael Grant, đều có bề dày kinh nghiệm từng làm việc tại SpaceX. Summers từng giám sát đội ngũ kỹ sư chịu trách nhiệm tích hợp và chế tạo động cơ Raptor cung cấp năng lượng cho tầng đẩy Super Heavy của hệ thống tên lửa Starship.
Việc đội ngũ Raptor ứng dụng "phần mềm thông minh" để theo dõi và quản lý quá trình sản xuất phần cứng đã trở thành "bí quyết cốt lõi" giúp họ thay đổi thiết kế nhanh chóng và chính xác.
“Chúng tôi có các kỹ sư phần mềm làm việc cùng kỹ sư phần cứng không chỉ để phát triển động cơ mà còn phát triển hệ thống chế tạo ra động cơ đó,” Summers nói. “Mỗi cỗ máy đều khác nhau và chúng tôi thay đổi liên tục, nếu không có phần mềm đó thì việc biết cần chế tạo gì hay chế tạo như thế nào là điều bất khả thi.”
Theo Ars Technica
Nguồn bài viết gốc: Ars Technica
